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20251111

体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3''''''航站楼面积4ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈0万平方米,综合交通中心27万平方米,ง ง是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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阿拉木ᕱ ᕱ图人口近200万人งง คค,民航吞吐量规模在1000万人次ʕ·͡ˑ·ཻʔ;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024˙ϖ˙ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航ʕ·͡ˑ·ཻʔ,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方ʕ•̫͡•ོʔ面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,ง ง乌鲁木齐有ʚ ɞ望在国际市场引起更多关注。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“,,,;一带一/****/路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三°꒰'ꀾ'꒱°期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起ฅ ฅ降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一,,,;。扩建后可以极大缓解ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ这几座机场的现有压力。
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张先生告诉《环球时报》记者,近年来走入网球馆和网球场的人越来越ฅʚɞღღ,。,。,。 ฅ多,这一现象在郑钦文夺冠后更加明显,其中尤以青少年人群为多。